英专家称确定MH370残骸位置 澳媒:很快就能找到

英专家称肯定
MH370残骸地位澳媒:很快就能找到

图来自英国《每日快报》

海内网5月17日电 马航MH370客机失落已4年之久,事情真相至今仍扑所迷离。澳媒表示,若是澳大利亚运输安全局(ATSB)对航空专家的提议不听而不闻听而不闻,这架失落的客机早在四年前就被找到了。英国工程师兼数学家罗宾·史蒂文斯(Robin Stevens)最近称,飞机最初的地位在南纬39.20度、东经88.36度附近。

据澳大利亚《澳洲人报》报道,若是马来西亚和澳大利亚当局能够赞助一项新研讨,开始听取业余人士的提议,并寻觅咱们所以为的飞机残骸的地位,MH370客机仍能够被相当快地找到。

报道称,一片南印度洋南纬39度附近一个相对较小的区域,即ATSB搜刮规模南部鸿沟以南约70至100海里处,或是MH370客机机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿将飞机消失的地方。他或控制飞机将其飞至ATSB所考虑的规模之外,并尽可能让飞机坚持较为完整的形态。而ATSB并不搜刮南纬38度更往南的区域,由于ATSB的官员过错估量或挑选去以为机长在最初处于昏迷不醒的形态且飞机以无人控制的形态遨游飞翔直至燃油耗尽后急剧坠毁,他们不想让马来西亚尴尬。

报道称,所有的证据都表明,机长扎哈里将这架2014年3月8日从吉隆坡飞往北京的飞机劫持了40分钟。机长在割断无线电通讯、封锁无线电应答器的同时,在几个小时内举行了多次航路调解。在此期间,他将这架波音777举行机舱减压,在本身享受长时间遨游飞翔员氧气供应的同时,杀死了其余所有人,然后飞到终点,坠入海里。这是MH370坠落前是受控遨游飞翔的唯一可能的解释。

如今,加拿大一名空难调查者拉里·万斯(Larry Vance)在一本新书《MH370:谜团解开》(《MH370: Mystery Solved》)中表示,在留尼汪岛发觉的MH370客机右襟副翼残骸证明,飞机遭到的冲击不可能发生
在高速活动形态下。

拉里·万斯在书中表示,ATSB所想象的是飞机最初高速俯冲撞击大陆,但这将会发生数百万片残骸碎片,就像1998年瑞士航空111号班机空难事情一样,机体被粉碎性解体(飞机坠毁后,全机分裂成数百万片的碎片)。值得注意的是,拉里·万斯当时还曾负责这起空难事故的调查。

拉里·万斯指出,他在过去两年间,一直同英国规模最大的航空公司——易捷航空公司前首席遨游飞翔员迈克·基恩(Mike Keane)以及英国波音777高级机长西蒙·哈代(Simon Hardy)坚持经常性联系。6个月前,英国工程师兼数学家罗宾·史蒂文斯(Robin Stevens)也加入他们一同举行研讨。史蒂文斯提供的计算结果显示,MH370客机燃料耗尽时的地位同南纬38度的日出方位一致,这也是追踪数据中所肯定
的飞机最初一次发送“ping”旌旗灯号的地位。

拉里·万斯表示,这将使取得比前往北京所需更多燃料的扎哈里,能够最大限制减少被过往船只发觉的可能性。由于咱们四人相信,MH370蓄意在卫星“热点”区域以南70至100海里处坠落。

史蒂文斯称,飞机最初的地位在南纬39.20度、东经88.36度,搜刮半径为20海里,搜刮面积大致仅为4300平方公里,而此前ATSB的搜刮目的区域面积为120000平方公里。

不久前,在澳洲播放的一档60分钟的MH370揭秘节目中,澳大利亚运输安全局前负责人杜兰表示,“由于咱们都晓得发生
了什么,所以没必要继续举行搜刮。”他还说,“这是有计划的、经由兼权尚计的。”

2014年3月8日,马航MH370客机在从吉隆坡飞往北京的途中失联,随后多国展开了大规模搜救行动,但迄今为止一直未发觉客机下落。2018年1月10日,马来西亚政府与美国海底探索公司大陆无限公司签定合作协议,重启MH370失联客机的搜寻工作。(编译/海内网 巩浩)

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MH370残骸地位澳媒:很快就能找到)


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